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中國電動汽車百人會論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行。東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理林長波出席并演講。
林長波說，站在2025年這一關(guān)鍵節(jié)點回望，我們可以清晰地看到，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了翻天覆地的變化。首先，從燃油與新能源的“油電之爭”到2025年新能源汽車滲透率有望達(dá)到50%；其次，智能駕駛技術(shù)從初步探索逐漸邁向成熟，AI大模型正在重塑智能駕駛的邏輯與應(yīng)用場景；同時，汽車消費的價值觀也在悄然變化，從傳統(tǒng)的大宗消費品向更具個性化和潮流感的消費品轉(zhuǎn)型。
他指出，上述三大趨勢正以不可阻擋的態(tài)勢重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)的格局。在這樣的背景下，中國汽車企業(yè)如何通過技術(shù)創(chuàng)新定義“新物種”，并通過生態(tài)重構(gòu)創(chuàng)造“新價值”？
他分享了三點觀察：
第一，技術(shù)躍遷：當(dāng)“充電槍”代替“加油槍”，AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)遍布全車。隨著傳統(tǒng)汽車市場規(guī)模的加速收縮，新能源汽車的滲透率逐步提升，“油電反轉(zhuǎn)”時代將正式來臨。在2025年，插混和增程車將快速發(fā)展，在新能源汽車市場中的比重將接近50%。多元化的新能源車發(fā)展路線，將共同構(gòu)建起差異化的全球競爭護城河。另外，智能高效混合動力控制策略將持續(xù)優(yōu)化并日益普及，EMB技術(shù)日趨成熟即將迎來量產(chǎn)應(yīng)用，用戶體驗也從“功能疊加”轉(zhuǎn)向“認(rèn)知協(xié)同”。
第二，市場分化：從“賣車”到“生態(tài)運營”，懂用戶才能贏得口碑。消費價值觀的更迭十分明顯。如今，參數(shù)競爭逐漸退潮，用戶更加關(guān)注“智能體驗+情感共鳴+社交價值”的復(fù)合價值，比如情感化語音交互、場景化服務(wù)生態(tài)等。同時，全生命周期價值正在崛起，汽車行業(yè)從“賣車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤斑\營車”，電池健康管理、OTA升級、二手車保值計劃等成為了品牌的護城河。
第三，政策與全球化：從“政策輸血”到“全球造血”，中國汽車打響規(guī)則爭奪戰(zhàn)。在國內(nèi)，“以舊換新”政策紅利加速釋放，但“油電同權(quán)”的呼聲也越來越高，公平競爭環(huán)境亟待建立。在全球?qū)用?，國際貿(mào)易爭端倒逼中國車企從單純的整車出口轉(zhuǎn)向到海外建廠和技術(shù)出?！皟墒肿ァ保瑺帄Z標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。
在這場變革浪潮中，中國車企如何以技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)“新物種”發(fā)展趨勢？林長波說，東風(fēng)柳汽在AI科技大爆發(fā)下，給出汽車“新物種”的答案——不止有技術(shù)力，更要有生命力。依托東風(fēng)集團支持，及“龍行工程”戰(zhàn)略實施，東風(fēng)柳汽以搶技術(shù)高地、場景穿透力、生態(tài)開放性三大實踐為核心，打造更具情感共鳴與科技溫度的人車生活體驗場。
第一、搶技術(shù)高地：用“硬核科技”構(gòu)建護城河
當(dāng)前，新能源汽車加速步入智能化的下半場，所有車企均在智慧動力、智慧底盤等領(lǐng)域搶占技術(shù)高地、全面發(fā)力，東風(fēng)柳汽更快速擁抱電動化、智能化浪潮，加速汽車新時代的技術(shù)轉(zhuǎn)型。首先，東風(fēng)柳汽深知，續(xù)航自由是用戶的核心訴求。為此，風(fēng)行星海S7增程版搭載了先進的馬赫超感增程系統(tǒng)，擁有著四大能量管理模式，包括強制純電、純電優(yōu)先、油電混合、燃油優(yōu)先，實現(xiàn)了純電續(xù)航235公里、綜合續(xù)航1250公里，饋電油耗4.89L，精準(zhǔn)覆蓋了城際通勤與長途出行的多樣需求。其次，東風(fēng)柳汽率先布局下一代線控底盤技術(shù)。星海V9將搭載EMB技術(shù)，作為全球首款搭載EMB技術(shù)的MPV，進一步搶占了底盤技術(shù)的價值高地，讓每一段旅程都更安心、更舒心、更開心。
?。ㄒ唬┌踩菏刈o家庭的底線。安全是最大的底氣。EMB系統(tǒng)帶來的2.62米制動距離縮短，不僅是技術(shù)參數(shù)，更是對家人安全的承諾。這短短的距離，在關(guān)鍵時刻，可能就是生與死的抉擇。EMB讓每一次剎車都充滿信心，守護著家庭的幸福。面對復(fù)雜路況，EMB的四輪駐車功能，讓車輛在任何坡度、路面都能穩(wěn)如磐石，想停就停，想走就走。
?。ǘ┦孢m：犒勞奔波的身心。EMB系統(tǒng)帶來的舒適體驗，是汽車生活化的最好彰顯。告別噪音與震動，讓每一次緊急制動都變得溫柔而平穩(wěn)，讓家人在旅途中享受舒適與寧靜。EMB的智能調(diào)頭功能，讓駕駛更加輕松便捷，即使是新手也能在狹窄空間里游刃有余。
?。ㄈ啡ぃ褐厝夹闹械膲粝搿MB系統(tǒng)帶來的“一鍵漂移”，讓駕駛樂趣輕松駕馭，它象征著即使身負(fù)重任，也要保持對生活的熱情與活力。EMB的線控融合技術(shù)，讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能輕松掌控，享受脫手般的自由，但絕不會脫軌，讓你穩(wěn)步前行。
第二、場景穿透力：從“功能汽車”到“情感伙伴”
林長波說，在場景穿透力方面，東風(fēng)柳汽敏銳捕捉到市場變化的趨勢，推動汽車從單純的出行工具向生活方式的載體轉(zhuǎn)變。以風(fēng)行星海新能源序列為基礎(chǔ)，東風(fēng)柳汽布局了差異化改裝車型，搶占“功能+情感”雙維賽道，開辟了品牌發(fā)展的新路徑。例如，星海V9露營車和星海V9福祉車的推出，充分體現(xiàn)了“場景化改裝”的理念，精準(zhǔn)切入戶外生活、無障礙出行與年輕潮流多元出行場景。對于消費者而言，選擇星海V9不僅是選擇一款汽車，更是選擇一種高品質(zhì)的生活方式。
為了讓用戶盡情享受一場說走就走、無憂無慮的露營體驗，星海S7還特別推出了尾門窗簾和自動充氣露營床墊。露營時可隨時愜意地躺在星海S7中，透過1.9㎡的觀云天幕，漫天星海盡收眼底。這一刻，所有的疲憊都煙消云散，只剩下被星海擁抱的寧靜和對美好生活的向往。
第三、生態(tài)開放性：在海外再造一個柳汽，構(gòu)建全球化發(fā)展觀。
林長波介紹，在生態(tài)開放性方面，東風(fēng)柳汽作為東風(fēng)集團“1+n”研發(fā)體系的重要組成部分，始終堅持“開足馬力”進行技術(shù)研發(fā)。過去三年，東風(fēng)柳汽在新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域投入超過100億元，未來將堅定不移地推進新能源產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)，加快產(chǎn)品迭代，基于現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)，持續(xù)推出更多適應(yīng)不同使用場景的新車型。此外，東風(fēng)柳汽積極拓展海外市場，深度融入“一帶一路”倡議，目前銷售渠道已覆蓋六大洲，出口至80多個國家和地區(qū)，擁有近200家經(jīng)銷商。過去三年，海外出口年平均增長率超過100%，新能源汽車的增長率更是高達(dá)300%，在自主品牌中取得了顯著成績。
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網(wǎng)友評論 更多
939 林志群
快彩助手的安全性很高，但注冊時的驗證流程有點繁瑣。
2025-03-24 17:47:59 推薦
黃沛杰 ：導(dǎo)航很清晰，但無法參與投票，感覺少了點參與感。
黃士榮 ：快彩助手的安全性很高，但注冊時的隱私提示不夠明顯。
5992 溫宇軒
可以瀏覽的內(nèi)容有限，但整體體驗還算流暢。
2025-03-29 03:03:16 推薦
張智強 ：安全性很高，但注冊時的隱私提示不夠明顯。
翁啟來 ：可以瀏覽的內(nèi)容有限，但整體體驗還算流暢，沒有卡頓。
699 許宜芳
界面設(shè)計簡潔，但有些功能的使用說明不夠詳細(xì)。
2025-03-19 09:40:21 推薦
劉冠宏 ：界面很友好，但無法參與討論，感覺少了點互動性。
李珮華 ：為什么足球賽事推送瘋狂刷屏，籃球迷卻收不到一條通知？偏心！
524 謝瑜愛
功能挺多的，但有些功能用不上。
2025-03-12 00:30:23 推薦
劉建緯 ：內(nèi)容分類很清晰，但有些分類下的內(nèi)容太少，希望能豐富一些。
林維哲 ：我覺得這個響應(yīng)速度很快，但注冊門檻有點高。
52 林玉亦
希望增加“家長監(jiān)控模式”，孩子偷偷玩氪金游戲差點刷爆我的卡！
2025-03-14 19:15:20 推薦
楊菁學(xué) ：部分功能需要優(yōu)化，使用起來不夠流暢。
謝明盛 ：設(shè)計很專業(yè)，但很多功能都無法使用。